Transporter NTR 550

 

Siamo in località Trinità, a Canossa, in provincia di Reggio Emilia. Si respira aria di storia: queste, infatti, erano le terre della Contessa Matilde. Sullo sfondo è possibile ammirare il Castello di Canossa, davanti al cui portale d’ingresso, nel 1077, l’Imperatore Enrico IV dovette trascorrere tre giorni e tre notti inginocchiato prima di essere ricevuto da Papa Gregorio VII, ospite di Matilde, e di ottenere la revoca della scomunica.

 

Intorno, le dolci pendenze della prima collina reggiana. È una splendida giornata di sole di fine luglio, allietata dal frinire delle cicale. Siamo in compagnia di Giovanni Morini, un piccolo agricoltore che in questa zona ha la sua villetta, con il quale abbiamo appuntamento per provare sul campo il transporter NTR 550, modello professionale di casa Nibbi.

 

Per iniziare, decidiamo di scendere con la macchina in un boschetto dove Morini ha la catasta della legna: dobbiamo affrontare una discesa lungo un terreno prima battuto, poi accidentato e ricoperto di sterpaglie. La fase di trasferimento è agevole perché il transporter, senza carico, può affrontare un’inclinazione del 40°.

 

“Questa - dice Morini - è una macchina ideale per terreni in pendenza: i cingoli sono piuttosto larghi e assicurano quindi una buona presa su ogni tipo di superficie. Inoltre, la macchina ha un baricentro basso, nel senso che l’altezza del suolo è di pochi centimetri” (6,5 cm, NdA). Per quanto riguarda l’aspetto sicurezza, non appena il tester lascia la leva di comando, la frizione si disinserisce automaticamente ed entrano in funzione i freni espandibili, molto utili in un ambiente secco e polveroso come quello che è teatro della prova.

 

Agevole è anche l’ingresso nel bosco, nonostante la presenza di cespugli, piccoli arbusti e la vicinanza degli alberi tra loro: il transporter NTR 550 si dimostra una macchina estremamente maneggevole. Merito dei soli 200 kg di peso e del raggio di sterzata ridotto, garanzia di assoluta libertà di movimento.

La catasta di legna è composta da sezioni di tronco di grandi dimensioni, da trasformare poi in ceppi con uno spaccalegna: oltre ad essere pesanti, quindi, i pezzi di legno sono estremamente ingombranti. Per maggiore comodità nelle operazioni di carico e per ottimizzare lo stesso, Morini decide di rimuovere le sponde - comunque espandibili - e di assicurare la legna da trasportare con due cinghie. Il peso del carico si aggira sui 400 kg, a fronte di una portata massima di 550 kg.

 

Risaliamo dal bosco alla rimessa dove Morini intende stipare i tronchi prima di spaccarli: la risposta del motore a benzina da 5,5 CV soddisfa pienamente il nostro tester. Abituato alla fatica del lavoro in campagna, Morini ribalta senza difficoltà il pianale di carico, che può raggiungere un’inclinazione massima di 50°. Del transporter NTR 550 esiste comunque anche una versione con ribaltamento idraulico, identificata dalla sigla NTR 550 D.

Morini desidera provare il transporter Nibbi NTR 550 anche su un terreno più morbido, con l’obiettivo di caricare un po’ di terriccio. Durante lo spostamento verso l’orto, che avviene in falsopiano, cambia più volte velocità, innestando anche la retromarcia: il tutto per provare la trasmissione a sei velocità (4 av. + 2 rm.), con ingranaggi in bagno d’olio. Questa volta, in fase di carico, non è necessario rimuovere le sponde.

 

Nel complesso, il giudizio di Morini è estremamente positivo: “Il transporter Nibbi NTR 550 è una macchina potente ma maneggevole, ideale per essere utilizzata in sicurezza su ogni tipo di terreno e anche in spazi ridotti. Ha un’ottima portata e un pianale con sponde removibili che consente di trasportare anche carichi pesanti ed estremamente voluminosi, risparmiando all’utilizzatore la fatica di dover effettuare più viaggi”.